Produksjon
Laserskreddersveiseteknologi er mye brukt i utenlandsk bilproduksjon. Ifølge statistikk var det i 2000 mer enn 100 produksjonslinjer for skreddersøm for sveising av emner over hele verden, med en årlig produksjon på 70 millioner skreddersømede emner for bilkomponenter, og den fortsatte å vokse i en relativt høy hastighet. . Innenriksproduserte og importerte modeller bruker også noen kutte blankstrukturer. Japan bruker CO2 -lasersveising i stedet for blitsveis for tilkobling av rullede stålspoler i stålindustrien. Forskning på ultratynne platesveising, for eksempel folier med en tykkelse på mindre enn 100 mikron, kan ikke sveises, men gjennom YAG med en spesiell utgangseffektbølgeform Suksessen med lasersveising viser den lyse fremtiden for lasersveising. Japan har også med hell utviklet YAG -lasersveising for vedlikehold av tynne rør med dampgeneratorer i atomreaktorer for første gang i verden, og har også utført utstyrs lasersveisingsteknologi i landet.
Pulvermetallurgi
Med den kontinuerlige utviklingen av vitenskap og teknologi har mange industrielle teknologier spesielle krav til materialer, og materialene som produseres ved bruk av smelte- og støpemetoder kan ikke lenger dekke behovene. Fordi pulvermetallurgimaterialer har spesielle egenskaper og produksjonsfordeler, erstatter de tradisjonelle smeltematerialer på visse felt, for eksempel biler, fly og produksjon av verktøy og skjæreverktøy. Med den økende utviklingen av pulvermetallurgimaterialer er det problemer med forbindelsen mellom dem og andre deler. Fremstår stadig mer fremtredende, slik at anvendelsen av pulvermetallurgimaterialer er begrenset. På begynnelsen av 1980-tallet kom lasersveising inn i pulvermetallurgi-materialbehandling med sine unike fordeler, og åpnet nye muligheter for bruk av pulvermetallurgimaterialer, for eksempel bruk av loddemetoder som vanligvis brukes i pulvermetallurgi Lav styrke, bred varme- berørte sone, spesielt ute av stand til å tilpasse seg høye temperatur- og høystyrkekrav, noe som får loddetinnet til å smelte og falle av. Bruken av lasersveising kan forbedre sveisestyrken og motstanden mot høy temperatur.
Bilindustrien
På slutten av 1980-tallet ble lasere på kilowattnivå vellykket brukt i industriell produksjon. I dag har lasersveiseproduksjonslinjer dukket opp i stor skala i bilindustrien og blitt en av de fremragende prestasjonene til bilindustrien. Allerede på 1980 -tallet tok europeiske bilprodusenter ledelsen i bruk av lasersveising av metallsveising for tak, karosserier og siderammer. På 1990 -tallet introduserte USA faktisk lasersveising i bilproduksjon. Selv om det begynte sent, har det utviklet seg raskt. Italia bruker lasersveising ved sveising og montering av de fleste stålplatekomponenter. Japan bruker lasersveising og skjæreprosesser ved produksjon av karosseripaneler. Høystyrke lasersveising av stål brukes i økende grad i bilproduksjon på grunn av deres gode ytelse. Jo mer, ifølge statistikken fra det amerikanske metallmarkedet, ved utgangen av 2002, vil forbruket av lasersveisede stålkonstruksjoner nå 70 000 tonn, en tredobling fra 1998. I henhold til egenskapene til store partier og høy grad av automatisering i bilindustrien, laser sveiseutstyr utvikler seg i retning av høyeffekt og flerkanals. Når det gjelder teknologi, forsket Sandia National Laboratory i USA og PrattWitney i fellesskap på forskning på tilsetning av pulverisert metall og metalltråd i lasersveiseprosessen. Institute of Applied Beam Technology i Bremen, Tyskland har forsket mye på bruk av lasersveising av karosserirammer av aluminiumslegering. Det antas at tilsetning av fyllrester i sveisen vil bidra til å eliminere varme sprekker, øke sveisehastigheten og løse toleranseproblemer. Den utviklede produksjonslinjen er satt i produksjon på fabrikken.
Elektronikkindustrien
Lasersveising har vært mye brukt i elektronikkindustrien, spesielt i mikroelektronikkindustrien. På grunn av den lille varmepåvirkede sonen, den raske oppvarmingskonsentrasjonen og den lave termiske belastningen ved lasersveising, viser den unike fordeler i emballasjen til integrerte krets- og halvlederutstyr. I utviklingen av vakuumanordninger har det også blitt brukt lasersveising, for eksempel Molybden-fokuselektrode og støttering i rustfritt stål, hurtig varm katodetrådsmontasje, etc. Tykkelsen på det elastiske tynnveggede bølgepappet i sensoren eller termostaten er 0,05 -0,1 mm, noe som er vanskelig å løse med tradisjonelle sveisemetoder. TIG -sveising er lett å sveise gjennom, plasmastabiliteten er dårlig, og det er mange påvirkningsfaktorer. Lasersveiseeffekten er veldig god, og den er mye brukt. Applikasjoner.
